Wie baue ich ein Racegold-Chassis zusammen?

Zuerst wird der Vorderbau und das Heck zusammengeschoben und mit den dazugehörigen Schrauben befestigt. Dabei kann der Radstand des Chassis auf den Radstand der Karosse eingestellt werden.

Danach Beilagscheiben über die dafür vorgesehenen Schrauben stecken und die Leitkielhalterung mit diesen von der Unterseite befestigen.

Leitkiel mit Leitkielträger verschrauben und danach in die Leitkielhalterung schieben. Hier kann die optimale Position des Leitkieles auf das Fahrzeug eingestellt werden (nach vorne und hinten).

Nun werden die Madenschrauben in die dafür vorgesehenen Durchführungen eingeschraubt. Diese sind vorhanden um die Höhe des Leitkieles einzustellen, damit ein ungehinderter Stromfluss zum Motor stattfindet. 

Jetzt ist es Zeit, den Motor einzusetzen, der mit der Motorhalterung befestigt wird. Es darauf ist zu achten, dass das Chassis standardmässig für eine Übersetzung von 20/44 Zähnen ausgelegt ist. Der Motor sollte fest eingebaut sein, sodass er nicht wackelt.

Es müssen nur noch die Lager eingepresst werden, dabei können alle gängigen Lager mit einen Außendurchmesser von 6mm gefahren werden.

Die Karosseriehalter auf die entsprechende Länge kürzen und am Chassis verschrauben, danach mit Klettband an der Karosse befestigen.

Schon fertig, war doch gar nicht schwer...

Um das Fahrverhalten des Autos zu  verbessern, gibt es viele Möglichkeiten am Chassis Gewichte anzubringen (siehe rote Markierungen).

Somit kann man das Fahrzeug auf seinen eigenen Fahrstiel perfekt abstimmen.